CocoCay er i ferd med å få en massiv overhaling på 200 millioner dollar.Hilsen Royal Caribbean International Familier som er på jakt etter en perfekt ferie, kan være begeistret for Royal Caribys omfattende renoveringsplaner for CocoCay-øya - men lokale miljøvernere er det ikke.
I tre tiår har cruiselinjens private øy på Bahamas tilbudt hvit sand, blått vann og et uendelig hav av liggende strandstoler på en relativt stille strekning av Atlanterhavet. Men ikke lenge. Øya, som vil bli omdøpt Perfekt dag på CocoCay , er i ferd med å gjennomgå en massiv makeover på 200 millioner dollar som 's fullpakket med superlativer: et av de største badelandene i regionen, det største ferskvannsbassenget i regionen, Karibias mest omfattende bølgebasseng og den høyeste vannsklie i Nord-Amerika.
Den massive overhalingen vil også omfatte en 1.600-fots glidelås og en heliumballongtur som tar cruisere 450 meter opp i luften, med vidstrakt utsikt over øya.
Den eneste måten å komme til CocoCay, tidligere kjent som Little Stirrup Cay, er med Royal Caribbean cruise. Det er ingen hoteller eller biler på øya fordi daglige turer dit begynner kl08.00 og avsluttes 17.00Akkurat som på cruiseskipet, er mat på øya altomfattende, og ubegrensede drikkepakker kan brukes til god bruk.
Se dette innlegget på InstagramEt innlegg delt av Royal Caribbean International (@royalcaribbean) 19. mars 2018 kl.9: 54 PDT
Men til tross for hvor forlokkende de nye tilskuddene høres ut for ferierende, har lokale miljøaktivister uttrykt bekymring for cruiselinjens massive oppgraderinger, som er planlagt fullført innen våren 2019. Spesielt er de fortvilet over dens potensielle innvirkning på økosystemet til Berry Islands, skjærgården der CocoCay ligger.
Heather Carey, talsperson for å øke bevisstheten om fylling av Bahamas (RABL), fordømte prosjektet i et Facebook-innlegg, som siden er slettet. Cruiseskipindustrien gjør svært lite til fordel for Bahamas. Vi kan ikke gi bort flere av våre vakre Bahamas til disse bunnløse gropene, skrev hun.
Det vi fortsetter å se er at cruiselinjene bryr seg om bunnlinjen og ikke nødvendigvis om stedene de reiser til og fra, Marcie Keever, direktør for Jordens venner ’S ocean and ships program, fortalte Braganca.
Renoveringsplanene inkluderer installasjon av en brygge som vil være i stand til å ta imot til og med den største av Royal Caribbean 25 skip: Oasis Class, som er opptil 1118 meter lang og kan ta over 6000 passasjerer. 
Den nye og forbedrede kaien kan til og med huse Oasis Class.Hilsen Royal Caribbean International
hvordan vite om du har synske evner
Royal Caribys renoveringsplan fremmer en tilstrømning av turisme uten å ta riktige tiltak for å sikre bærekraft og ansvarlig forbruk på øya, sa Lea d'Auriol, grunnlegger av Oceanic Global Foundation , en ideell organisasjon som lærer enkeltpersoner om spørsmål som påvirker havene våre og gir dem løsninger for å fremme positive endringer. Hun mener at denne påvirkningen kan være katastrofal for øyas omgivelser, med henvisning til en økning i marin rusk og plastforurensning.
En gang på øya kan besøkende delta i jetski, snorkling og båtturer på Chill Island. Eller de kan dra til South Beach for mer atletiske aktiviteter, som beachvolleyball, kajakkpadling i glassbunn og Zorbing, der ryttere ruller i gigantiske oppblåsbare baller over havet. Det ser ut til at Royal Caribbean har tenkt på omtrent alt man trenger for deres perfekte dag.
Det som ikke er vurdert er effekten som en økning i besøkende på øya kan ha på de naturlige habitatene til CocoCay.
For eksempel påpeker d’Auriol at snorklere på CocoCay ikke vil bli lært hvordan de skal samhandle riktig med det marine livet og de omkringliggende akvatiske økosystemene. Hun sa til Braganca at berøring av koraller kan avbryte deres naturlige habitater og å komme for nært vanndyr, inkludert havskilpadder, kan føre til endringer i fôrings- og paringsvaner. For ikke å nevne skader som vanlig solkrem kan ha på korallrevene.
Selv om cruiselinjen ikke har svart på Bragancas forespørsler om hvordan de planlegger å beskytte øyas innfødte dyr og økosystemet på Barryøyene, gjorde de bidra 100 000 dollar for å fullføre en pedagogisk håndbok for reiseselskaper som tilbyr hai- og stråleturer i 2016. De også forpliktet å støtte World Wildlife Funds havturisme og kystbevaringsprosjekter for å fremme pågående bevaringsarbeid og fortsette å drive bærekraft i turistindustrien.
Se dette innlegget på InstagramEt innlegg delt av Royal Caribbean International (@royalcaribbean) 26. mars 2018 klokka 10:02 PDT
Imidlertid berører det nesten ikke den miljøpåvirkningen Royal Carribeans skipflåte har på havene. Cruise bruker ofte bunkerbrensel, altså tusenvis av ganger skitnere enn gjennomsnittlig diesel som ble brukt til drivstoff for lastebiler .
Mange av cruiselinjene eier sine egne øyer i Karibia, og de bidrar til klimaendringene. Cruisebransjen er generelt en stor forurenser. Jo større skipene får, jo mer forurensning genererer de, sa Keever.
Cruiselinjer som bruker avanserte avløpsrenseanlegg kan slippe ut hvor som helst, ifølge Keever. Siden Royal Caribbean eier den private øya CocoCay, tror hun ikke det er noen begrensninger for utslipp på øya, en detalj cruiselinjen ennå ikke har bekreftet.
Royal Caribbean har oppgitt at deres avanserte avløpsrensingssystemer er dobbelt så strenge som amerikanske føderale standarder for utslipp av avløpsvann i havnen.
Så hva betyr dette for CocoCay og økosystemet på Barry Islands? Det er stor sjanse for at antibiotika, medisiner og alt annet som kommer i menneskelig avfall, går rett inn i skjærene og påvirker havet på et relativt grunt sted, påpeker Keever. Det er en ganske skitten konsekvens fra en såkalt Perfect vacation.
18. april 2018 svarte Royal Caribbean med følgende uttalelse: For å sikre at CocoCay og det omkringliggende vannet har minimal innvirkning, har vi jobbet tett med de bahamiske myndighetene, inkludert Bahamas Environment Science and Technology (BEST) Commission.
