Elon Musk stiller for et portrett 21. november 2008 i Los Angeles, California.Dan Tuffs / Getty Images I dag er Tesla verdens mest verdifulle bilprodusent, og bilene er de mest solgte elektriske kjøretøyene i mange land. Men for bare noen få år siden var selskapet på randen av konkurs. Faktisk slet Tesla mesteparten av livet, spesielt de første årene. Fra tid til annen, Tesla grunnlegger Elon Musk liker å reflektere over de vanskelige tidene som en påminnelse om hvor langt han har kommet.
I en Twitter-samtale denne uken med forretningsjournalisten og hans biograf Ashlee Vance, så Musk tilbake på Teslas mørkeste øyeblikk midt i finanskrisen i 2008.
Både Tesla og SpaceX var nær å gå under, minnet Vance i en tweet mandag kveld. Raskt frem til den globale pesten 2020/2021, og Tesla er det mest verdifulle bilfirmaet og SpaceX er den største raketten og satellittfirma og flyr folk også.
Tesla-finansieringsrunden ble avsluttet kl. 18.00 den 24. desember 2008, [den] siste timen av [den] siste mulige dagen, ellers ville lønnen spratt to dager senere, twitret Musk i et svar. Jeg ga Tesla sist av mine gjenværende kontanter fra PayPal. Eide ikke engang et hus eller noe som kan selges.
Tesla-finansieringsrunden ble avsluttet kl. 18.00 den 24. desember 2008 - den siste timen av siste dag mulig, ellers hadde lønningen spratt to dager senere. Jeg ga Tesla sist av mine gjenværende kontanter fra PayPal. Eide ikke engang et hus eller noe som kan selges.
- Elon Musk (@elonmusk) 21. juni 2021
Denne finansieringsrunden kom fra den tyske bilprodusenten Daimler, som til tross for sin egen alvorlige økonomiske situasjon på den tiden investerte 50 millioner dollar i Tesla i desember 2008. Daimler losset den andelen i 2014, og gikk glipp av Teslas raskest voksende år som fulgte.
I Teslas tidlige dager finansierte Musk selskapet helt med egne penger, fordi han ikke var sikker på om ideen om elektrisk kjøretøy ville ordne seg.
Jeg trodde sannsynligheten for suksess var så lav at jeg skaffet alle pengene, han sa på et arrangement i Paris i 2015. Alle pengene kom bare fra meg personlig. Jeg ønsket ikke å spørre folk, andre investorer om penger om jeg trodde vi skulle dø fordi jeg trodde vi var det. Jeg investerte helt pengene jeg fikk fra PayPal, alt dette ble investert i Tesla, Solar City og SpaceX.
Tesla fortsatte å slite i lavkonjunkturene etter 2008. Allerede så tidlig som i 2013 opererte vi med kanskje en til to ukers penger, sa Musk på Paris-arrangementet.
Teslas reelle snuoperasjon kom ikke før i 2019 da salget av Model 3, dets første massemarkeds EV, tillot selskapet å få et kvartalsoverskudd for første gang. Tesla har hatt en meteorisk økning siden den gang, og har sett markedsverdiens vekst over 700 prosent de siste 18 månedene.
Det tar tid å optimalisere en ny teknologi ... Det kritiske punktet er at du ikke kommer til billige biler med mindre du begynner med dyre biler, sa Musk i et intervju i 2008, da både firmaet hans og han selv var myldrende i gjeld. Et videoklipp av intervjuet ble viralt på Twitter tidligere i år.
. @elonmusk diskuterte elbiler i 2008 da tesla nesten var tom for kontanter. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- Tesla Owners of Silicon Valley (@teslaownersSV) 22. februar 2021
