Elon Musk.Chris Saucedo / Getty Images for SXSW Elon Musks personlige økonomisituasjon er alltid en pakke med motsetninger. På den ene siden antas han å være en av de 50 rikeste menneskene på jorden, med en nettoverdi på omtrent 20 milliarder dollar for øyeblikket, avhengig av hvilken kilde du refererer til. På den annen side er Tesla og SpaceX-sjefen kjent som kontantbrudd - han nekter å ta lønn eller kontantbonus fra selskapene sine, bruker ikke mye på ferier eller dyre underholdninger og tar opp enorme lån for å betale for nye hus eller tilsvarende store kjøp.
Forrige måned, a Business Insider artikkel ropte ut Musk som den best betalte administrerende direktøren i USA Elon Musk tjente mer i 2018 enn de neste 65 best betalte administrerende direktørene til sammen, ifølge en rapport, leste overskriften.
Den oppsiktsvekkende tittelen hentet bevis fra en suksessfull kompensasjonsplan som Teslas styre godkjente for Musk i begynnelsen av 2018, som lovet å betale ham 2,3 milliarder dollar i Tesla-aksjer over en periode på ti år - med en rekke betingelser.
I henhold til ordningen må Musk til slutt bringe Teslas markedsverdi opp til $ 650 milliarder dollar i et jevnt tempo på $ 50 milliarder dollar økning hver 10. måned. I tillegg må han treffe et eget sett med inntekts- og resultatmål underveis. Hvis alle milepælene er nådd, kan Musks totale egenkapitalinntjening være verdt 55 milliarder dollar innen 2028 (forutsatt at Tesla ikke utsteder flere aksjer). Ellers får han ingenting.
Da kompensasjonsplanen ble godkjent, var Tesla verdt rundt 60 milliarder dollar. Men etter noen måneder med aksjedekkinger utløst av økende tvil om investorer om den elektriske bilprodusentens fremtid, er selskapet nå bare verdt $ 40 milliarder dollar.
Tesla hadde en tilsvarende aggressiv kompensasjonsplan for Musk i 2012, da den var verdt bare 3 milliarder dollar. Tesla har vokst mer enn 10 ganger siden den gang, og Musk har med rette tjent sin aksjepris fra den planen (for tiden verdt 12 milliarder dollar). Men han har ikke innløst noe av det.
Bortsett fra de resultatbaserte aksjeprisene, tar Musk ingen kontantbonuser. Han ville også ha glemt en grunnlønn, hvis ikke for Californias minstelønnslov. Siden Tesla ble offentliggjort i 2010, har den utbetalt administrerende direktør en årslønn mellom $ 33.000 og $ 54.000, ifølge forskrifter.
Musk bruker heller ikke de pengene. Jeg tar ikke ut penger, fortalte han New York Times i fjor. Det ender bare med å samle seg på en Tesla-bankkonto et sted.
I dagens teknologiske verden er det ikke uvanlig at stiftende administrerende direktører krever en nominell lønn. Men for å betale for deres daglige levebrød, var det noen administrerende direktører - inkludert Mark Zuckerberg og Jeff Bezos —Har valgt å registrere disse utgiftene på selskapets bok under en vag kategori kjent som personlig sikkerhetsutgift.
Men Teslas finansregnskap har ikke noe sånt. Faktisk sa Musk i fjor at han til og med måtte dekke noen forretningsutgifter utenom lommen, noe som gjorde nettolønnen negativ i 2018.
Så langt hans livsstil går, ser Musk ut til å leve et ganske typisk liv for en arbeidsnarkoman. Han har sagt at han har veldig lite rekreasjon utenfor arbeid, han sover noen ganger mellom maskiner på fabrikkgulvet, og han har på seg den samme jakken (sett på bildet over) ved flere anledninger.
Du bør spørre hvorfor jeg vil ha penger. Årsaken er ikke hva du synes. Svært lite tid til rekreasjon. Ikke ha feriehus eller yachter eller noe sånt.
- Elon Musk (@elonmusk) 12. oktober 2018
For store kjøp, som for eksempel hjem, har Musk henvendt seg til bankevennene sine og lånt mot sitt enorme aksjeeier i Tesla og SpaceX.
I februar, Bloomberg rapporterte at Musk hadde tatt ut 61 millioner dollar i pantelån fra Morgan Stanley på slutten av 2018 på fem eiendommer i California (fire i Bel Air-området i Los Angeles og en i Bay Area) under en 30-årig justerbar renteperiode. Det setter den månedlige betalingen til $ 180.000.
Rundt samme tid satte han et av sine hjem i Los Angeles på markedet for 4,5 millioner dollar, rapporterte Braganca.
Tesla betaler for noen av Musks arbeidsrelaterte utgifter, selv om det ikke alltid er åpenbart i regnskapet. Som avslørt av til Washington Post etterforskning tidligere i år, eier Musk to private jetfly - inkludert en Gulfstream G650ER på $ 70 millioner 2015 som drives av SpaceX - og flyr ofte.
I 2017 betalte Tesla $ 746 000 for Musks bruk av begge flyene. Utgiftene for 2018 er uklare, men flyopptegnelser innhentet av Post viser at Musks Gulfstream hadde fløyet mer enn 150.000 miles i fjor. En god del av turene ble gjort fra den ene siden av Los Angeles til den andre for å hjelpe Musk med å unngå byens fryktelige bakketrafikk.
Inntil vi kan teleportere, er det dessverre ikke noe alternativ som tillater ham å gjøre jobben sin like effektivt, sa en talsperson for Tesla til Post .
