Rivian-sjef RJ Scaringe sa at selskapets kommende EV-ladepartnerskap med Tesla ikke vil endre hvordan Rivian-kundenes betalingsinformasjon og data behandles, et spørsmål analytikere tenker på ettersom et økende antall elbilprodusenter tar i bruk Teslas unike ladestandarder.
det eneste bandet som betyr noe
'Det er ingen dataoverføring innebygd i forholdet,' sa Scaringe på en samtale med analytikere 8. august etter at Rivian rapporterte andre kvartals inntjening. 'Det er et ladeforhold der kundene våre vil få tilgang til nettverket og til slutt betale for ladingen, og det vil flyte fra oss til Tesla.'
Rivian kunngjorde i juni et samarbeid med Tesla som vil tillate Rivian-eiere å lade kjøretøyene sine på mer enn 12 000 Tesla-superladere i USA og Canada fra og med neste år. Tesla bruker en spesiell plugg kjent som North American Charging Standard (NACS) som er uforenlig med industristandarden Combined Charging System (CCS), men en voksende gruppe elbilprodusenter har tatt i mot Teslas standarder i håp om at Teslas enorme ladenettverk. vil gjøre bilene deres mer attraktive.
I mai var Ford og General Motors den første som signerte lignende ladeavtaler med Tesla. Rivian, Polestar, Volvo og Mercedes Benz fulgte raskt etter. I henhold til avtalene deres vil Teslas partnere EV-produsenter gi visse eksisterende kunder en adapter for å få tilgang til Tesla-superladere fra og med 2024 og installere NACS-ladeporter i nye EV-modeller i 2025. Rivian er det første selskapet som avklarer hva det å betale for tjenesten innebærer.
Fordelene ved å samarbeide med Tesla
Tesla er den eneste elbilprodusenten som har bygget et meningsfullt stort ladenettverk. Superladerne står for omtrent 60 prosent av de totale hurtigladerne som er tilgjengelige i USA, ifølge data fra det amerikanske energidepartementet. De fleste av Teslas konkurrenter er avhengige av tredjepartsladere på grunn av de høye kostnadene ved å bygge sine egne.
Rivian sa, i tillegg til Tesla-partnerskapet, vil det også fortsette å bygge ut sitt eget hurtigladenettverk kalt Rivian Adventure. Selskapet har allerede bygget flere hundre ladestasjoner og planlegger å utvide nettverket til mer enn 3500 ladere i USA.
'Det gir oss, med nettverket vårt, tilgang til en veldig stor parkeringsplass med den eksisterende Tesla-parkeringen som er der ute, noe som gir oss mye klarere syn på lønnsomhet,' sa Scaringe til analytikere i går.
I andre kvartal leverte Rivian 12.640 kjøretøy, opp nesten 300 prosent fra for ett år siden. Selskapet produserte 13.992 kjøretøy i kvartalet, opp fra 4.401 i fjor. Kvartalsvis omsetning kom på 1,12 milliarder dollar, bedre enn analytikeres anslag. Rivian registrerte et like stort nettotap, på 1,2 milliarder dollar, eller 1,27 dollar per aksje, ned fra 1,71 milliarder dollar, eller 1,89 dollar per aksje, i 2022.
Bilprodusenter som har sluttet seg til Teslas ladenettverk:
- Ford
- General motors
- Volvo Group
- Mercedes Benz Group
- Rivian
- Polestar
- Nissan
- Aptera
Bilprodusenter som vurderer å bli med:
- Hyundai
- Volkswagen Group, inkludert VW, Audi, Porsche, Bentley og Lamborghini
- Klart
