Hoved Innovasjon Teslas fremtid er ikke å selge elbiler, sier toppinvestorer

Teslas fremtid er ikke å selge elbiler, sier toppinvestorer

Hvilken Film Å Se?
 
Elon Musks Tesla er nå verdens mest verdifulle bilprodusent.Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket via Getty Images



Med Teslas aksjekurs som skyer til en skyhøy de siste ukene, virker det som elbilselskapet ikke kan gjøre noe galt, i det minste mot investorer. Denne uken slo selskapet oddsen enda en gang, og trosset Wall Street's forventninger til en nedtjeningsrapport ved å avsløre et overraskende $ 104 millioner (GAAP) resultat i pandemi-ridd andre kvartal .

Siden enhver hype for et blockbuster-kvartal allerede var fullbakt i aksjekursen, så ikke Tesla-aksjene noen markant ville svinger etter inntjeningsutgivelsen. Til $ 1500 per aksje er det vanskelig å se mye volatilitet. De større spørsmålene er mer rettet mot langsiktige investeringer: Hvor går Tesla videre? Hvor lenge kan den opprettholde verdivurderingen på 300 milliarder dollar? Og hva skal til for å bli der?

Avhenger av hvem du spør. Bjørner på Wall Street, inkludert Morgan Stanley, tror at Tesla i økende grad ser ut som ansiktet til en gigantisk teknologiboble i ferd med å sprekke.

Tesla er for tiden en boblebeholdning. Både den og Nasdaq er på siste slutt, sa Clem Chambers, administrerende direktør i ADVFN, et informasjonsside for aksjer, råvarer, kryptovaluta og andre eiendeler, til Braganca. Begge ser en massiv vertikal, som er en klassisk slutt på boblebevegelse.

Andre investorer er høyere i selskapet - forutsatt at det fokuserer sin langsiktige planlegging på en av de mer uherredede divisjonene.

Investorer må fokusere på om Tesla kan fortsette å bevege seg utover å være bare et bilfirma, sier Tim Bain, president og investeringssjef i Spark Asset Management, til Braganca. For å rettferdiggjøre en verdivurdering som kan fortsette å vokse til priser over markedet, tror jeg å investere i Tesla i dag krever at du tror at de vil gå over til energiproduksjon og lagring.

Taines voksende solcellepanel- og batteripakkevirksomhet sa Bain at folk mangler en stor del av historien når de sammenligner Teslas verdsettelse med peer-bilprodusentene. Tesla drar nytte av en verden der store selskaper snakker om å bli karbonnøytrale, sa han. Spørsmålet mitt er: hva vil skje med tradisjonelle elselskaper om ti år fra nå, hvis vi alle er 'vårt eget verktøy?' (Bain og hans klienter eier Tesla-aksjer.)

Denne oppfatningen ekko av Social Capital-sjef Chamath Palihapitiya. Dette handler ikke lenger om biler ... Hvis du spør meg som investor, [satsingen] er i Teslas energivirksomhet, sa han på CNBCTV Torsdag morgen. Tesla har sagt noen interessante ting om det i inntjeningsrapporten. For det første er det lønnsomt. Og for det andre produserer de nå programvare som lar hvem som helst bli et distribuert verktøy. Tenk på det et sekund, det er en av de mest forutsigbare og rimelige virksomhetene [å eie].

Salg av solenergi og energilagring er for øyeblikket bare en brøkdel av Teslas totale virksomhet, men det viser allerede store løfter. I onsdagens inntjeningsutgivelse bemerket Tesla at Megapack-energilagringsproduktet, som ble lansert i fjor, ga resultatet for første gang i andre kvartal.

Det er mye etterspørsel etter produktet, og vi øker produksjonshastighetene så fort vi kan, sa Drew Baglino, Teslas leder for drivlinje og energiteknikk, under onsdagens inntjeningsanrop.

Artikler Du Måtte Like :