The 'Fast & Furious' Become a Blockbuster Hit a Quarter Mile at a Time

Når den første delen av Rask rasende franchise ankom i 2001, fungerte det som en superladet oppdatering av de ærverdige B-filmen raske biler og ungdomskulturfilmer fra 1950- og 60-tallet. Hovedkarakterenes kjemi og den høyoktane handlingen viste seg å være uimotståelig og tilbød det rene popcorn-adrenalinruset bare forbundet med storskjerm. F9 , som zoomer inn på teatre fredag, er nå klar til å dra nytte av sin nåværende internasjonale suksess ($ 292 millioner i skrivende stund) og parlay det til en av de største filmene til en mest uvanlige sommerfilmsesong . Håpet og forventningen er at det vil kjøre nordamerikanske publikum raskere inn i multiplekser enn Dom Torettos Dodge Charger R / T.

De Rask rasende franchise har lenge vært bygget rundt ideen om å trosse ikke bare fysikkens lover, men også sunn fornuft. Det er den eneste virkeligheten der tyngdekraften er på forespørsel fra biler, og ikke omvendt. I den uendelige forfølgelsen av å øke ante, har det blitt en av de lengst løpende ubrutte franchisene i historien som ikke startet om eller omskolerte seg helt à la Batman eller James Bond. I motsetning til sine suksessrike landsmenn, men Rask rasende seriene stammer ikke fra populært kildemateriale eller eksisterende suksesser. Det er ikke 40 år med historie som Stjerne krigen , tiår med oppdiktet tegneseriefandom som Marvel og DC, eller til og med en serie vellykkede romaner og YA-moter som førte til Dødslekene . Det er en original som har vokst til Universal-kronjuvelen og den utroligste Hollywood-suksessen med megabucks.

Når hvert større studio skraper og klør i det uopphørlige håpet om å avdekke en lukrativ franchise, er det verdt å se tilbake på hvordan Universal ankom denne abboren på 6 milliarder dollar.

Svingende etter Tokyo Drift

På tvers av de to første teatralsk utflukter, Fast and the Furious serier tjente mer enn 440 millioner dollar totalt. Når jo større budsjettert Tokyo Drift skuffet, franchisens fremtid var uklar. Men som vi nylig så med studioets raske sving bort fra de sunkne kostnadene ved Dark Universe, får Universal ikke panikk. Det mobiliserer.

Akkurat da alle trodde serien skulle rett på hjemmemarkeder etterpå Tokyo Drift , hentet de Vin og Paul Walker for Rask rasende og resten er kassahistorie, sa Jeff Bock, Senior Box Office Analyst hos Exhibitor Relations, til Braganca.

Ingen kunne ha spådd at den enorme suksessen skulle komme etter at franchisen så ut til å falme etter den tredje delen. Mange ser tilbake på Tokyo Drift som et feiltrinn. I virkeligheten viste det seg å være katalysatoren som var nødvendig for å akselerere serien.

Universal ga ikke bare opp serien fordi Tokyo Drift tjente ikke så mye penger, sa Paul Dergarabedian, senior medieanalytiker i Comscore, til Braganca. I stedet gikk de tilbake til franchisens røtter. De utvidet omfanget og bredden og den internasjonale smaken. De la til store stjerner i blandingen. Siden har det handlet om tilpasningsevne og evolusjon for franchisen.

2009’s Rask rasende , som gjenforente Diesel og Walker for første gang siden originalen i 2001, satte nye serierekorder i både åpningshelgen (71 millioner dollar), innenlands brutto (155 millioner dollar) og verdensomspennende brutto (359 millioner dollar) på den tiden. I dag har franchisen samlet inn mer enn 6 milliarder dollar på det verdensomspennende billettkontoret. Støpen av Den skjebnesvangre .Universell

Casting et mangfoldig ensemble

Universal vokste metodisk Rask rasende serier fra en usannsynlig beskjeden suksesshistorie til en globalt dominerende blue chip-franchise. Det skjer ikke ved et uhell. Det skjer gjennom en strategisk utvidelse av demografi.

Universal var langt foran kurven i å lage Rask rasende en kulturelt mangfoldig serie, sa Bock.

Gjennom årene vil franchise-bærebjelkene Diesel, Walker og Michelle Rodriguez få selskap av slike som Tyrese Gibson, Chris Ludacris Bridges, Sung Kang, Dwayne The Rock Johnson, Gal Gadot, Djimon Hounsou og Nathalie Emmanuel. Stjerner som Ryan Reynolds, Charlize Theron, Kevin Hart, Jason Statham, Helen Mirren, Vanessa Kirby og Kurt Russell har også blitt med på moroa. Det som begynte som en Los Angeles-basert street racing-historie, ville snart også bli global. De Rask gjengens eventyr har ført dem til Tokyo, Rio de Janeiro, Berlin, London, Spania, Abu Dhabi, Aserbajdsjan, Havana, Moskva, Tsjernobyl, Samoa og et hjul på andre eksotiske steder. To til Rask filmer venter i vingene pluss et potensial Hobbs & Shaw oppfølger.

Å utvide omfanget av serien fra et smalt amerikansk synspunkt til et mer internasjonalt kollektiv bidro til å styrke og øke verdensomspennende interesse for serien. Både Rasende 7 (2015) og Den skjebnesvangre (2017) tjente mer enn 1 milliard dollar i internasjonalt billettsalg utenfor USA det siste tiåret, Rask filmer tjener nærmere 75% av sin verdensomspennende brutto internasjonalt. Det er ikke rakettvitenskap (selv om det er til stede og redegjør for i F9 ): En mangfoldig rollebesetning kan føre til verdensomspennende suksess.

Det er en popcorn-film, og det er absolutt ingenting galt med en popcorn-film ... med mindre den ikke tjener penger.

Gode ​​tider på kinoen

Det er en bestemt old school-stemning til Rask franchise. I likhet med den over-the-top tone og stunts av actionfilmer fra 1980- og 90-tallet, Rask rasende er en serie som raskt lærte å lene seg inn i absurditeten i filmmagien, noen ganger på bekostning av Tomatometer .

Det er filmatisk hurtigmat, sa Dergarabedian. Det er en popcorn-film, og det er absolutt ingenting galt med en popcorn-film ... med mindre den ikke tjener penger. Michelle Rodriguez og Vin Diesel i F9 .Universell

det eneste bandet som betyr noe

I F9 , Tyreses karakter fungerer som et talerør for det slappe kjevepublikumet som løfter et øyenbryn mot gjengens stadig mer meningsløse manøvrer. I et selvbevisst blunk til publikum forklarer han teorien om uovervinnelighet og bemerker hvor sprø deres møter med biler, lastebiler, stridsvogner og ubåter virkelig har vært.

Det som virkelig holdt denne franchisen, var den morsomme faktoren, utrolig muntlig og omatchbarhet, sa Bock. Escapism på sitt osteste og mest fordøyelige. Rask rasende er rent Hollywood-gull for Universal. Dette er deres superhelt-franchise.

Det har virkelig nådd et punkt der de i denne filmen virkelig smiler og blunker til publikum.

La publikum ta rattet

Franchise-suksess i Hollywood krever litt magi, en dose metafysikk, mye flaks og stor rollebesetning. Men for en serie så bevisst over-the-top som Rask rasende , en fan-første mentalitet gjør heller ikke vondt.

Det har virkelig nådd et punkt der de i denne filmen virkelig smiler og blunker til publikum, F9 co-star John Cena fortalte Braganca. Det er nesten som en hyllest til fansen over hele verden, som en måte å si 'Takk for at vi lar dette.' Det er bare en annen fasett som Rask gjør det som lar alle komme inn. Det har vært i stand til å vokse med kravene fra publikum.

Ingen steder er det mer utbredt enn i den kommende filmen, som har annonsert retur av Sung Kang's Han, en karakter som tilsynelatende døde på slutten av Tokyo Drift . Som Cena forklarer, lyttet regissør Justin Lin til fansen som opprettet en #JusticeForHan sosiale mediekampanje og bestemte seg for å gjenopplive karakteren. Er det latterlig? Absolutt. Men er det en tiltalende mengde som sannsynligvis vil bidra til å selge noen ekstra billetter? Svært sannsynlig.

Etter hvert som serien har utviklet seg, har Universal bevisst gått etter noen store navn i casting-avdelingen for å fortsette å tromme opp spenning og interesse. Serien har en unik forståelse av hva publikum ønsker på basenivå og bestemte seg for lenge siden for å fortsette å gi den til dem. Alle er med på vitsen.

Lønne seg for Universal Studios

Universal Studios har lenge imponert over evnen til å konkurrere med Disney og Warner Bros. uten hjelp fra superhelter eller Jedi . En del av den kreativiteten er hvor kvikk studioet klarer å være. Etter Tokyo Drift , revurderte den og endret retning på farten. I motsetning til det som snubler, har andre store franchiser kommet inn på rivaliserende studioer, og evnen til å korrigere er et undervurdert element i franchiseutviklingen.

Å ha et studio som ikke var så monolitisk at det ville ta for lang tid å ta beslutninger som ville ha en positiv innvirkning på franchisen fremover, er en nøkkel til suksessen, sa Dergarabedian.

Studioet kaster ikke blindt penger rundt. Det dyreste Jurassic World funksjonen var 2015s eldre oppfølger som kostet bare $ 215 millioner, en håndterbar utgift for et overstort budsjett (2018-oppfølgeren hadde et produksjonsbudsjett på $ 170 millioner). De siste fire filmene i den viltvoksende 20-åringen Rask saga var også de første fire filmene som oversteg $ 125 millioner produksjonsbudsjetter. Som den dyreste filmen i serien så langt, Den skjebnesvangre ($ 250 millioner) ligger fortsatt bak de dyreste utflukter i Marvel ($ 400 millioner), Stjerne krigen ($ 306 millioner), DC ($ 300 millioner) og James Bond ($ 300 millioner), per The Numbers.

Hvert studiohode legger seg om natten og drømmer om en franchise som starter fra denne lille kimen til en idé og deretter bygger seg inn i en 20-årig multi-milliard-franchise. Det er prisen, sa Dergarabedian.

Movie Math er en lenestolanalyse av Hollywoods strategier for store nye utgivelser.