Elon Musk stod foran Cybertruck etter at de ubrytelige vinduene ble knust av en metallkule under en Tesla-avsløringshendelse i november 2019.TeflonGeek / Twitter Det er over ett år siden Tesla avduket Cybertruck , den Blade Runner -inspirert elektrisk pickup som skulle skrangle den konvensjonelle forestillingen om bruksbiler. Likevel har verden fortsatt ikke helt kommet til rette med Cybertruck eksentrisk utseende — Så mye at Elon Musk sa at han faktisk kunne introdusere en mer normal pickup hvis den nåværende versjonen ikke selger.
I en YouTube-video i forrige uke delte den anerkjente bildesigneren Frank Stephenson, som har designet biler for Ferrari, Maserati, McLaren og andre verdensberømte bilprodusenter, sine tanker om Teslas kontroversielle lastebil (som er forventes å starte levering neste år.)
Stephensons hovedproblem med Cybertruck er hvor raskt den kan falle ut av moten. I hvert OEM-prosjekt jeg har jobbet med, har mitt ansvar vært å lage en bil som fremdeles vil føles frisk minst ti år inn i fremtiden, sa designeren i videoen.
Se også: Teslas Cybertruck får enorm forhåndsbestilling - men en stor detalj forblir uklar
Designeren sammenlignet den elektriske pickupen med Sonys originale PlayStation, hvis videospillgrafikk forbløffet verden ved utgivelsen i 1995, men ble datert på bare noen få år da databehandling grafisk raskt avanserte.
Cybertruck er en lav-poly gjengivelse av noe som har potensial til å være ekstremt vakkert, forklarte Stephenson. Han la merke til det stadig mer strømlinjeformede utseendet på racerbiler i Sonys videospill, og la til: Dette gjør det bare åpenbart at jakten på generasjonene av kjøretøyets utvikling, som evolusjonen av videospill, vil være noe som minner mer om naturlig verden ... Hvis teknologisk fremgang ikke marsjerer inn i fremtiden hånd i hånd med naturen, så er det ingen fremgang i det hele tatt.
Mens Cybertruck absolutt ikke er en universell tiltalende lastebil, har fansen gitt æren for hvor revolusjonerende designen er. Men Stephenson sa at det neppe var Teslas oppfinnelse å lage en trekantformet bil.
Når du har vært rundt biler så lenge som jeg har gjort, ville du ikke bli for sjokkert, for kanskje du har sett det før, sa han.
Et eksempel kan være den franske bilprodusenten Citroën konseptbil fra 1980-tallet, Karin, som hadde en lignende pyramideform som Cybertruck og faktisk hadde et mye bedre designet interiør enn Tesla, ifølge Stephenson. 
Citroën’s Karin konseptbil vs. Tesla Cybertruck
Interiøret til de to kjøretøyene er like minimalt, men Cybertruck føles kald og isolert som en Mars-rover, sa han, mens Karin ser varm ut og med en viktig mengde knapper du kan utforske. Stoffet på setene og teppet får deg til å føle deg i en salong på hjul.
Et moderne eksempel på et fornuftig designet futuristisk kjøretøy, etter Stephensons mening, ville være Buicks nye elektriske konsept, Electra , som har en klumpete form som ligner på en Cybertruck, men uten skarpe vinkler.
Med en gang føler jeg at jeg ser på en visjon om fremtiden som jeg vil kjøpe meg inn i, sa designeren. Behandlingen av overflaten ser organisk ut. Og det bare ber deg berøre. Attraksjonen til designet gjør at en Cybertruck virker nesten frastøtende. 
Buicks konseptovergang, Electra.GM
Se videoen nedenfor:
