Salongen til Oleese, en Hinkley-yacht, ble sommerhus for eierne.Jonathan Russo hvordan bakgrunnssjekke noen
Det er mange ord om hjemmet - hjemmet er der hjertet er og hjemmet er der du henger hatten din, er bare blant de mange idiomer som er preget av skilt som selges i Hallmark-butikker over hele landet. Men hvor løs er du forberedt på å komme med definisjoner? For for alle som har det bra med en landfri tilnærming til boligsituasjonen, har vi noen alternativer med fantastisk utsikt over havnen som kan koste deg så lite som fem figurer.
David Doody, daglig leder i Brygger Capri Marina i Port Washington, N.Y., vil lett selge deg på ideen om å gjøre ditt feriehus sjødyktig: Fordelene ved å bo ombord på en båt er mange. For det første har du alltid vannkanten. Vi har over 300 slips. De har alle utsikt over vannet.
En annen fordel er fleksibilitet. Lei av Montauk? Sett båten inn Greenport , Martha’s Vineyard, en innsjø eller noe sted på Maine-kysten. Riktignok kan det fungere best som et alternativ som bare er varmt vær.
Det er det Brooklyn Ferguson gjør. Han og kjæresten Jenna Flora fortsetter sommeren Valfreyja en 47 fots seilbåt fortøyd i Dering Harbour på Shelter Island, N.Y. Vi vil ikke ha et hus. Vi er i vår egen verden her ute, og når vi ønsker et skifte av natur, setter vi seil til Block Island eller en annen vakker havn. 
Valfreyja ved solnedgang.Jonathan Russo
En av de store beslutningene om å kjøpe båt er kraft eller seil? Fordelene med seil er åpenbare; du kan ta opp og gå med bare vinden mens du opplever reisens skjønnhet. Drivstoffkostnader for en motorbåt kan være betydelige. Seilbåter er det opprinnelige miljøvalget.
Ulempen er at du bare kan gå når det er vind og seilbåter har mindre innvendig plass enn motorbåt med samme lengde. Og sistnevnte er mer romsomme, komfortfaktoren er større. Ofte er det flere nivåer for å leve, og følelsen av åpenhet er alltid større, sa Doody. 
Peter Ferguson ombord Valfreyja.Jonathan Russo
Brad Roaman, en eiendomsinvestor, designer og tidligere profesjonell fotograf, bor ombord på sin tilpassede Hinckley 50 Oleese motorbåt i Sag Harbor. Fra sin vakkert utformede og utnevnte hovedsalong (stue) har han en fantastisk utsikt over Sag Bridge, båter og vannet utenfor. En følelse av nautisk ro gjennomsyrer. Brad vokste opp og bodde i marinaer. Jeg kunne bo i et hus hvis jeg ville, men jeg elsker å våkne og sove og se på lyset på vannet. Han la til, jeg spesialbygde denne båten, så rommet gjenspeiler hvem jeg er. 
Oleese, en tilpasset Hinckley 50.Jonathan Russo
fakta du trenger å vite
Det deprimerte markedet for brukte båter er et annet pluss. En live-ombord kan koste under $ 50.000. Selvfølgelig er det enkelt å bruke millioner på mega-yacht men for under seks figurer kan du kjøpe noe hyggelig. New York eiendomsmegler Isaac Halpern gjorde nettopp det. For et år siden kjøpte han en Bristol 35-fots seilbåt, The Ida G , som et andre hjem. Fortøyd i en havn på østenden av Long Island sa han at han elsker å være på båten. Trikset er minimalisme; ikke rot din båt ... men et godt barområde er viktig. Han seiler henne også til nye destinasjoner. I år skal vi ta turen opp til Maine.
Og sammenlignet med landbaserte eiendomsbåter er et røverkjøp-det er ingen årsskatter, for eksempel. Men vedlikeholdskostnader og enten en slip, som er et fast sted ved en marina dock, eller fortøyning, et fast anker i vannet vekk fra en dock, alt sammen.
Årlig vedlikehold på 10 prosent av båtens kostnader kan forventes, sa Connor Needham, kundeservicesjef og tredje generasjons eier ved Coecles Harbour Marina på Shelter Island. Kjøper du noe som trenger mye reparasjon, blir det mye høyere. Han rådet: Ha alltid en båt som er undersøkt profesjonelt før du kjøper, slik at du vet hva du går inn i. 
Oleese’s bysse.Jonathan Russo
Båtene avskrives også, så ikke vurder dette kjøpet som en smart investering. Glassfiberskroget kan vare evig, men ikke-strukturelle komponenter som motorer, elektronikk, rørleggerarbeid og lerret trenger ofte kostbar oppgradering.
Ellen og Dennis Clark bor midlertidig ombord mens de er mellom husene. Ifølge Ellen var arkitekten vår for sent med å skaffe oss planer for det nye huset vårt, så vi hadde ikke noe sted å bo etter at vi solgte huset vårt, og leiekontrakten gikk ut. Så vi bestemte oss for å gå over på vår 38 fots seilbåt. Alle fortalte oss at vi ville drepe hverandre og hater å flytte livet vårt i utgangspunktet til et stort skap. Men det er ikke slik. Vi storkoser oss. Det er en ny og spennende opplevelse. 
Oleese’s V-køye.Jonathan Russo
Ellens venner har et poeng. Å bo ombord er ikke for alle. Det er ofte trangt. Skap og lagring er minimale. Matlaging er som å campe, og å gå ut av de fleste seilbåtbed krever ekte fingerferdighet. Du trenger en Hygee- eller KonMari-holdning til eiendeler. En regnfull dag kan være en prøve for alle med klaustrofobi, med mindre du liker Ferguson når du regner.
Det hjelper også å være hendig. Alle intervjuede er mekanisk tilbøyelige og kan utføre rutinemessig vedlikehold. Å ringe høyt betalte sjømekanikere for å fikse alt kan bli dyrt fort.
Selv om det ikke er en langsiktig plan for alle, er det å bo ombord en god måte å finne ut nøyaktig hvor du vil sommer. Å ha fleksibilitet til å oppleve forskjellige steder og bli kjent med samfunnet fra vannsiden kan gi et hyggelig liv.
