Rimelige elbiler: 6 nye elbiler under $ 40 000 du kan kjøpe nå

Den en gang så populære oppfatningen at 2021 kommer til å bli et breakout-år for massemarked elektriske lastebiler ser stadig dyster ut når flere og flere oppstartbedragerier for elektriske kjøretøy blir utsatt og regulatorer nærmer seg. Den gode nyheten er imidlertid at legitime elbilselskaper gjør fremgang raskere enn noen gang, noe som gir forbrukerne flere valg til rimelige prispunkter.

Akkurat nå selger en gjennomsnittlig ny bil i USA for rundt $ 40.000, ifølge Edmunds . For å virkelig knekke massemarkedet, er det avgjørende for EV-produsenter å senke prisen på deres batteridrevne tilbud til under det nivået. Ressurssterke industrigiganter løper for å introdusere elektriske modeller som kan konkurrere med bensinbiler i både pris og spesifikasjoner uten negativ miljøpåvirkning, mens noen luksusbiler produserer også øye med massemarkedet ved å tilby lavt utvalg, byvennlige EVs.

Nedenfor har vi avrundet seks elektriske biler som starter på under 40 000 dollar. Med unntak av de som er laget av Tesla og General Motors, som ikke lenger kvalifiserer for føderale skatterabatter, er alle andre biler berettiget til $ 7500 føderal skattekreditt som er ment å anspore til salg av nullutslippsbiler.

Tesla Model 3: $ 37,490

Rekkevidde: 260 miles

Toppfart: 140 mph

0-60 mph akselerasjon: 5,3 sekunder

Tesla har stille hevet prisen på Model 3 og noen få andre populære modeller nylig. Inngangsnivået Tesla sedan starter nå på $ 37.490 i stedet for $ 36.990, uten skatteincitamenter. Basisalternativet har en rekkevidde på 263 miles, toppfart 140 km / t og 0-60 km / t akselerasjon på 5,3 sekunder.

Ford Mustang Mach-E: $ 42,895

Rekkevidde: 260 miles

Toppfart: 112 mph

0-60 mph akselerasjon: 5,3 sekunder

Ford debuterte sitt flaggskip Mustang Mach-E i november 2019. Den elektriske SUV-en starter på $ 42 895, med en rekkevidde på 230 miles for bakhjulsdrift-modellen og 211 miles for allhjulsdriftversjonen.

Dette kjøretøyet er kvalifisert for $ 7500 føderal skattekreditt, og bringer den reelle startprisen til litt over $ 35.000.

Volkswagen ID.4: $ 39.995

Rekkevidde: 250 miles

Toppfart: 99 mph

0-60 mph akselerasjon: 8,5 sekunder

ID.4 er Volkswagens første elektriske kjøretøy for det amerikanske markedet. Du kan forhåndsbestille kjøretøyet på VW-nettstedet nå, og levering forventes å starte i slutten av mars. Basisversjonen har 250 miles i rekkevidde og toppfart på litt under 100 km / t.

Prisen starter på $ 39 995 og er kvalifisert for $ 7500 føderal skattekreditt.

Chevrolet Bolt EUV: $ 33,995

Rekkevidde: 250 miles

Toppfart: 93 mph

0-60 mph akselerasjon: 6,5 sekunder

2022 Bolt EUV (Electric Utility Vehicle) er en romsligere oppgradering fra GMs populære Bolt EV. Den nye modellen har en rekkevidde på 350 miles med en toppfart på 93 mph. I likhet med Tesla har GM solgt for mange elektriske kjøretøyer for å kvalifisere det føderale skatteincitamentet. Så du må betale fullstendig utsalgspris for den nye bolten, fra $ 33 995.

Hyundai Kona Electric: $ 37,390

Rekkevidde: 258 miles

Topphastighet: 103,8 mph

0-60 mph akselerasjon: 7,6 sekunder

Hyundai Kona Electric fra 2021 kan skilte med en lang rekkevidde som kan sammenlignes med Teslas Model 3 og Fords Mustang Mach-E og er billigere enn begge modeller. Basisversjonen selges for $ 37,390. Etter den føderale skattekreditten faller den reelle kostnaden rett under $ 30.000.

Mini Electric: $ 29,900

Rekkevidde: 110 miles

Toppfart: 93 mph

0-60 mph akselerasjon: 7,3 sekunder

BMW presenterte Mini Electric i 2019 og begynte å selge den i fjor. Den byvennlige bilen samsvarer ikke helt med andre massemarkeds EV når det gjelder størrelse, kjøreområde og hastighet. Imidlertid er det også den billigste i denne samlingen. Etter $ 7500 føderal skattekreditt starter Mini Electric litt over $ 20.000.