Rivian R1T sett på New York International Auto Show på Jacob K. Javits Convention Center i New York.Michael Brochstein / SOPA Images / LightRocket via Getty Images Den amerikanske bilindustrien løper for å elektrifisere Amerikas besettelse av lastebiler. Hvis alt går etter planen, kommer den første helelektriske pickupen til markedet tidlig neste år - bare ikke fra selskapet du forventet. I stedet for Teslas hypede Cybertruck eller noe merkenavn Ford eller General Motors, vil det være en modell av Rivian, en Amazon-støttet oppstart som stort sett har holdt seg utenfor rampelyset under elbilens bom.
Rivians elektriske pickupbil R1T, avduket på Los Angeles Auto Show 2018, er klar til masseproduksjon og forventes å begynne levering tidlig til midten av 2021, sa selskapets administrerende direktør Robert Scaringe til CNBC i et intervju publisert fredag morgen.
Vi er fokusert på å sørge for at vi leverer. Vi setter virkelig pris på aktiv ydmykhet og å la handlingene våre snakke høyere enn våre ord, sa den 37 år gamle konsernsjefen.
Se også: Det selvkjørende billøpet mellom Tesla, GM og Ford tar en stor sving
Rivian kunngjorde fredag at de nettopp har samlet inn 2,5 milliarder dollar i en privat finansieringsrunde ledet av T. Rowe Price Associates, en tidligere investor, med deltagelse av Amazon, BlackRock, George Soros, Coatue, Fidelity og Baron Capital. Kapitalinfusjonen kom bare et år etter at Rivian samlet inn en massiv runde på 2,85 milliarder dollar i 2019.
Scaringe sa at Rivian er godt kapitalisert og ikke har noen planer om å bli offentlig som noen av konkurrentene, spesielt den vellykkede IPO-utgitte hydrogenbilprodusenten. Nikola Motors.
Vi utvider og vokser raskt og akselererer noen av våre fremtidige produkter, inkludert å bygge 100.000 elektriske varebiler for Amazon innen 2030, sa Scaringe. Vi ser at etterspørselen er betydelig høyere enn det vi opprinnelig forventet, noe som fører oss til kapasitiv for høyere volumnivåer.
Her er de store bilprodusentene som produserer og leverer sine første elektriske pickups.
Rivian R1T: tidlig i 2021
Rivian forventer at produksjonen starter allerede i år, og for tiden setter Rivian opp monteringslinjer på fabrikken i Normal, Illinois. Anlegget pleide å være et Mitsubishi Motors-anlegg.
Tesla Cybertruck: sent i 2021
Tesla avslørte den etterlengtede lastebilen i november i fjor i tre versjoner: Single Motor RWD, Dual Motor AWD og Tri Motor AWD. I følge forhåndsbestillingssiden vil versjonene Dual Motor og Tri Motor starte produksjonen i 2021 og starte levering i løpet av året, mens Single Motor vil være tilgjengelig i slutten av 2022.
Lordstown Motors Endurance: Sent i 2021
EV-oppstarten født fra et forlatt General Motors-anlegg i Ohio planlegger å masseprodusere en elektrisk pickup kalt Endurance tidlig neste år. Selskapet avslørte lastebilen i forrige måned.
Ford Electric F-150: Midt i 2022
F-150-fans har ventet en helelektrisk versjon av den populære lastebilen i mange år. Det er offentlig kjent at Ford har jobbet med det, selv om få detaljer er kjent om selve lastebilen. I forrige måned sa bilgiganten at den elektriske F-150 sannsynligvis vil komme på markedet innen 24 måneder, eller i midten av 2022.
Nikola Badger: Sent i 2022 eller 2023
I motsetning til bilprodusentene nevnt ovenfor, har ikke semi-lastebilprodusenten Nikola sitt eget anlegg for å produsere sin Badger-pickup. Selskapet er i ferd med å sikre seg en OEM og forventer at masseproduksjonen starter i 2022.
