American Airlines, JetBlue slutter seg til krefter midt i pandemi - hva det betyr for reisende

Uten ende i sikte av koronaviruspandemien, blir kampflyselskaper kreative for å navigere i det dystre landskapet i reisebransjen. Torsdag kunngjorde American Airlines og JetBlue en overraskelsesallianse for å danne det største luftfartsselskapet i nordøst-Amerika og forhåpentligvis øke hastigheten på begge selskapenes økonomiske bedring fra pandemien.

Gjennom partnerskapet, som er underlagt reguleringsgodkjenning, planlegger de to flyselskapene å markedsføre hverandres flyreiser og koble lojalitetsprogrammer på tre flyplasser i New York-området og i Boston. American Airlines er det største flyselskapet i USA med passasjerbelastning. JetBlue er den sjette største.

SE OGSÅ: En liten gruppe SpaceX-fans får en smak av Elon Musks Starlink i sommer

American har en sterk historie i Nordøst, og vi er stolte av å samarbeide med JetBlue som det siste kapitlet i den lange historien, sa American Airlines president Robert Isom i en uttalelse. Sammen kan vi tilby kundene et bransjeledende produkt i New York og Boston med flere flyreiser og flere seter til flere byer.

Vi jobber absolutt sammen og ser muligheten til å komme seg raskere enn vi ellers ville ha, sa JetBlues leder for inntekt og planlegging, Scott Laurence. Wall Street Journal på torsdag. Dette gir en sårt tiltrengt medvind når det gjelder utvinning.

Hva betyr det for reisende?

Med den ekstra trafikken som hverandre genererer, vil begge flyselskapene kunne lansere nye internasjonale ruter. American Airlines sa at de vil starte flyreiser fra New York (JFK) til Tel Aviv (TLV) og til Athen (ATH). JFK — Rio De Janeiro (GIG) -tjenesten kommer tilbake som en sesongbasert daglig rute vinteren 2021. I mellomtiden vil JetBlue legge til flyvninger ved LaGuardia (LGA) og Newark (EWR), mens den øker tilstedeværelsen på JFK for sømløse forbindelser til Amerikas internasjonale flyvninger. .

JetBlue og American vil operere gjensidige codeshare-flyvninger, slik at kundene kan bestille en enkelt reiserute som kombinerer flyreiser fra begge flyselskapene. Kodedelen vil introdusere JetBlue-kunder for mer enn 60 nye ruter som drives av American, og vil introdusere Amerikanske kunder for mer enn 130 nye ruter som drives av JetBlue.

JetBlue og amerikanske lojalitetsmedlemmer er også lovet nye fordeler, mens de to selskapene jobber med detaljer.

Hvordan håndterer andre flyselskaper krisen?

Amerikansk-JetBlue-partnerskapet vil spesielt legge presset på Delta, som har en stor tilstedeværelse i Nordøst. For å diversifisere passasjerstrømmer planlegger Delta å utvide i Miami, et knutepunkt for flyreiser til og fra Latin-Amerika. I mai signerte Delta en avtale med LATAM Airlines Group, det største flyselskapet i Latin-Amerika, om å kombinere de to transportørenes svært komplementære ruter mellom Nord- og Sør-Amerika.

På torsdag, Alaska Airlines, en like stor rival av JetBlue, kunngjørte planer for å utvide tilstedeværelsen i Los Angeles, hvor American Airlines reduserer kapasiteten. Det Seattle-baserte flyselskapet sa at det vil lansere åtte nye ruter fra Los Angeles (LAX) innen utgangen av 2020, og bringer de totale rutene som går fra LAX til 35, den største noensinne.

I tillegg vil Alaska legge til tre ruter mellom byene på vestkysten til Florida i november, og satser på en reiseoppgang i årets høytid. Disse flyvningene er mellom Seattle (SEA) og Fort Myers (RSW) og flyreiser til Fort Lauderdale (FLL) fra både Portland, Oregon (PDX) og San Diego (SAN).