Arbeidstjenestemenn som var til stede ved lanseringsarrangementet på Newarks rådhus, bemerket at de rundt 2000 taxisjåførene i New Jerseys største by har vanskelige arbeidsforhold - de jobber opptil 14 timer om dagen, og de tjener minimumslønn etter kostnader, uten grunnleggende ytelser til ansatte mens du kjører i en by der drap er rett rundt hjørnet. I følge fagforeningsansvarlige vil etableringen av United Transportation Alliance of New Jersey (UTANJ) balansere ligningen mellom arbeidskraft og ledelse.
Dagene for å rive av disse sjåførene er over, sa Chris Shelton, CWA District 1 visepresident. Newarks drosjesjåfører jobber lange, harde timer med lite lønn og enda mindre beskyttelse. Akkurat nå anses disse hardtarbeidende mennene og kvinnene for å være uavhengige entreprenører og ikke ansatte. Men de er tvunget til å takle alle de negative ulempene ved å være en uavhengig entreprenør, men likevel ikke nyter godt av fordelene eller beskyttelsen av å være en uavhengig entreprenør. United Transportation Alliance vil endre alt det.
Newark vil være den åttende store amerikanske byen som organiserer drosjesjåfører, la Shelton til. Vi har nå interesse fra drosjesjåfører i fire andre byer i New Jersey. CWA-arrangører har allerede møtt eller har snakket med over 300 av Newarks omtrent 2000 drosjesjåfører, og det er tusenvis flere på Newark lufthavn, Jersey City og mange andre steder over hele staten. Vi utvider for alvor.
Tallrike politiske personer var til stede ved lanseringen av UTANJ for å tilby støtte, inkludert statsforsamlingshøyttaler Sheila Oliver (D-34), Newark byrådspresident Mildred Crump og statssenator Ronald L. Rice (D-28).
Det er de i regjeringen som ønsker å se fagforeningers død, fordi fagforeninger alltid stilte opp for arbeidende mennesker, sa Rice. Men de av oss som representerer deg på statsnivå, vil forbli forpliktet til arbeidende familier og organisert arbeidskraft, og vi vil oppmuntre arbeidende mennesker til å bli en del av arbeiderbevegelsen.
Etter UTANJ-kunngjøringen offentliggjorde CWA Local 1039-president Lionel Leach om politikk på kommunalt nivå.
Vi hadde vår screening med alle [Newark ordførere] kandidater forrige uke, og vi vil ta en avgjørelse [om fagforeningens tilslutning] en gang i begynnelsen av neste uke, sa Leach. Vi har rundt 2000 medlemmer som bor i byen Newark, og nærmere 4000 medlemmer som jobber i Newark.
Newarks ordførerkandidater, hvorav ingen var til stede ved UTANJ-kunngjøringen, trenger bare å lytte til ordene til en taxisjåfør for å bli minnet om et stort samfunnsspørsmål: offentlig sikkerhet.
Mannen min var leder, og etter at han døde, begynte jeg å kjøre for å ta meg av barna mine, sa Socorro Alava, som begynte å kjøre taxi i Newark etter at mannen hennes, Ivan Alava, ble myrdet i førerhytta hans i 1998. Den har ikke ' Det har ikke vært enkelt, men jeg har lært mye å kjøre i gatene. Det som skjer her i dag er noe historisk. For første gang skal drosjesjåfører bli sett på som mennesker.
