General Motors planlegger å introdusere minst 20 nye elektriske bilmodeller innen 2023.Bill Pugliano / Getty Images General Motors (GM), den største bilprodusenten i USA, kan ha mistet tidlige adaptere i elbilområdet til Tesla, men det kjemper nå for en langt mer innbringende sektor som Tesla ikke har utnyttet ennå - for å bygge elektriske kommersielle varebiler for slike av UPS og Amazon.
Som Reuters rapporterte først torsdag, med henvisning til flere personer som er kjent med planen, utvikler GM i hemmelighet en elektrisk varebil med kodenavnet BV1 på grunn av masseproduksjon i slutten av 2021. Varebilen forventes å bli samlet på GMs elektriske lastebilanlegg i Detroit og kan til slutt frigjøres under en av bilgigantens eksisterende lastebilmerker, Chevrolet og GMC, som den nylige elektriske SUV-en Mustang Mach-E, eller noe helt nytt.
GM bekreftet ikke prosjektet, men sa i en uttalelse at det er forpliktet til en helelektrisk fremtid og implementerer en flersegment, skalerbar EV-strategi for å komme dit.
Se også: Tesla kutter priser på populære elbiler: Her er hva som er på salg og hva som ikke er
Hvis innsatsen følger gjennom, kan det markere et stort vendepunkt i det amerikanske EV-konkurranselandskapet. Det kommer til å ligne på det Model 3 har gjort for forbrukermarkedet. Nå er vi plutselig i gang med løpene, sa Scott Phillippi, UPS 'seniordirektør for vedlikehold og konstruksjon av flåten, til Reuters.
GM har for tiden en håndfull elektriske biler i markedet. Selskapet har sagt at de planlegger å introdusere minst 20 ekstra elektriske biler i en rekke kroppsstiler innen 2023.
På en pressekonferanse 12. mai, en uke før GMs fabrikkåpning etter en to måneders nedleggelse, sa lederen for divisjonen for elektriske og autonome kjøretøyer, Ken Morris, til journalister at GM ikke hadde mistet et slag i EV-produksjon på grunn av pandemien. Vi er helt i tide, sa han.
Det kommersielle kjøretøysegmentet, selv om det mangler tilstedeværelsen av Tesla, er allerede overfylt med tradisjonelle bilkjemper, oppstart og alt i mellom.
GMs største rival, Ford, kunngjorde produksjonsplanen for sin egen elektriske varebil, en elektrisk versjon av Transit, i februar. Bilen forventes å være tilgjengelig i 2022. Et lignende tilbud fra en Ford-støttet oppstart kan nå markedet enda raskere. Michigan-baserte oppstart av elektrisk varebil Rivian, finansiert av Ford og Amazon, også en gang et investeringsmål for GM, er planlagt å begynne å bygge 100.000 varebiler spesielt for Amazon neste år.
Den nylig IPO-utgaven Nikola Motors , hvis grunnlegger og administrerende direktør deler samme besettelse med Nikola Tesla (derav firmanavnet) som Elon Musk, har bygget tre hydrogendrevne batteritrucker som allerede har tiltrukket nok industrielle kunder til å holde selskapet opptatt i minst to år, rapporterte Braganca i mars.
