Tesla har endelig fått godkjenning for sin Model 3 til å bli med i New York Citys flåte med gule førerhus.Alexander DemianchukTASS via Getty Images New York City drosjer blir elektriske. Som først rapportert av Electrek , New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) har lagt til Tesla Model 3 til listen over godkjente kjøretøy for byens taxiflåte. New York tillater nesten 40 forskjellige bilmerker og modeller av kjøretøy som gule førerhus, men Model 3 er det første helelektriske kjøretøyet som blir en permanent del av flåten.
Dette er ikke første gang New York prøver å elektrifisere flåten. TLC brukte tidligere Nissan Leaf-biler som en del av et eksperimentelt program, men det konkluderte med at sjåførene måtte endre kjørevanene sine drastisk og avviklet bruken i 2015 basert på disse behovene.
For at et kjøretøy skal være godkjent for drosjebruk , må en bil ha klimaanlegg for baksetepassasjerer. Bilen må også ha nok plass til å installere den klare skilleveggen som skiller passasjerene i baksetet fra føreren. Nissan Leaf er ikke lenger på byens liste over godkjente biler.
Denne gangen kan imidlertid være annerledes: Tesla Model 3 er større og har en lengre rekkevidde enn Leaf (220 miles i motsetning til Leaf's 84-mile range). Teslas administrerende direktør Elon Musk har presset på for at Model 3 skal bli en del av drosjeflåter. I april kunngjorde han planer om å starte en autonom Tesla-taxitjeneste innen 2020, touting det rekkevidde og batterilevetid av en Tesla Model 3 gjør det til et kvalitetsalternativ til førere.
Å legge Tesla til taxaflåten kommer sammen med nye blomstrende prioriteringer for bærekraftige transittalternativer i New York. I september godkjente MTA-styret en investeringsplan på 51,5 milliarder dollar som inkluderer 500 nye nullutslipp, helelektriske busser.
New York City er den andre amerikanske byen som tilfører helelektriske biler til flåten. I Columbus, Ohio, ønsker det lokale drosjeselskapet å konvertere hele flåten til å være karbonneutral. Columbus Ohio Yellow Cab-flåten består av 170 biler, og 20 av dem er nå elektriske.
Og på samme måte som New York City, planlegger Central Ohio Transit Authority å legge til minst 10 elektriske busser i flåten innen 2021. Nå kan drosjer konkurrere med Uber og Lyft, og appellerer til miljøbevisste forbrukere som starter i New York og Columbus, men kan snart anspore til andre byer.
