I sin krig mot Walmart og andre forhandlere vil Amazon anskaffe U.S. Postal Service bli sett på som det nukleare alternativet på grunn av den enorme innvirkningen på selskapene Amazon konkurrerer med mest.Emily Cegielski for Braganca Jeg skrev nylig en artikkel med tittelen, Overbeviste Walmart FedEx om å dumpe Amazon? der jeg kom med argumentet om at Walmart coachet FedEx for å ta beslutningen om å avslutte sin ekspres fraktkontrakt med Amazon. Det er ingen hemmelighet at forholdet mellom Amazon og FedEx har forsterket ettersom Amazon i økende grad øker logistikkvirksomheten. I flere år kom FedEx-grunnlegger og administrerende direktør Fred Smith gjentatte ganger med kommentaren om at Amazon ikke er en trussel mot FedEx. Men nå har Smith innrømmet at Amazon virkelig er en konkurrent og har begynt å referere til den økende trusselen fra selskaper som Amazon som har skapt sine egne logistikkmuligheter.
Walmart og Amazon har i stor grad økt fokuset på hverandre med begge selskapene som søker måter å få overtaket på den andre gjennom strategi og logistikk. I løpet av mindre enn 30 dager har både Amazon og Walmart gjort en rekke kunngjøringer relatert til forsendelse samme dag, med Amazon en-opping Walmart av kunngjør gratis frakt på 10 millioner varer for Prime-medlemmer. Jeg forventer å se logistikkampen mellom Walmart og Amazon øke når hvert selskap prøver å øke kundebasen og øke volumet på solgte og leverte produkter.
Abonner på Braganca's Business Newsletter
Men på et tidspunkt i detaljhandelen må noen gjøre et stort grep som vil forstyrre andre forhandlere, samtidig som det skaper et nesten uoverstigelig konkurransefortrinn. Tit for tat som foregår blant forhandlere, spesielt Walmart og Amazon , er ikke bærekraftig. Jeg tror selskapet er best posisjonert for å gjøre et stort trekk, er Amazon.
Tenker stort på Amazon
Amazon er et selskap med store tenkere. Faktisk er et av Amazons lederprinsipper 'Think Big', og begrepet blir ofte omtalt i selskapet. For at Amazon skal vokse og ta markedsandeler fra Walmart og andre forhandlere, må Amazon øke størrelsen og omfanget av logistikknettverket og mulighetene. Murstein- og mørtelforhandlere er eksperter på flytting av paller. Amazon har ekspertise innen fraktpakker. Derfor krever Amazon en mer omfattende leveringsevne på siste kilometer enn tradisjonelle murstein- og mørtelforhandlere. Amazon har planer om å investere ytterligere 800 millioner dollar i 2019 på logistikknettverket, men det er ikke nok til å gi Amazon et konkurransefortrinn. Walmart, og til og med Home Depot, investerer også milliarder i deres e-handel og detaljistlogistikk. Igjen, tit for tat.
Jeg tror tiden er inne for at Amazon skal kjernefysisk på Walmart og alle andre forhandlere i USA. Hvordan? Ved å skaffe US Postal Service (USPS).
Navnet på spillet til Amazon leverer pakker til forbrukere i alle byer og stater der de bor. Periode. Storby, liten by. Landlig eller urbane, det spiller ingen rolle. Etter hvert som Amazons e-handelsvirksomhet vokser, øker også behovet for drivere for å levere pakker. I motsetning til tradisjonell detaljhandel, hvor kunder går inn i en fysisk butikk for å kjøpe produkter fra hyllen, lykkes e-handel med å sende produkter direkte til kundens hjem. Siste mils levering er iboende ulønnsom, da de fleste lastebiler må reise lange avstander mellom leveransene. Å bruke en lastebil koster penger, og sjåførene kjører ikke gratis. Økonomien med levering i siste kilometer forbedres når leveringskjøretøyer kjører færre kilometer og leverer flere pakker i mindre radius fra der de reiste. 
Ved å anskaffe U.S. Postal Service, ville Amazon få tilgang til 158 600 000 leveringspunkter; 231843 leveringsruter; 232 372 varebiler; 634 447 ansatte; og $ 70 milliarder i årlig inntekt.Spencer Platt / Getty Images
Et enda større spørsmål som Amazon står overfor, er imidlertid det faktum at Amazons vekst har hevet en serie røde flagg med kongressmedlemmer, president Donald Trump og flere demokratiske kandidater som stiller til president. Amazon er under et mikroskop og varmen øker.
For å løse problemene, mener jeg Amazon bør proaktivt nærme seg Trump med en løsning for hvordan vi kan gjøre USPS mer effektive og eliminere de betydelige tapene i inntektene posttjenesten opplever. USPS har tapt 69 milliarder dollar siden 2007 og vil fortsette å tape penger med mindre det er store reformer. Byrået har 110 milliarder dollar i ufinansierte forpliktelser til pensjonistpensjon og helsevesen, og arbeidsstyrken påløper flere pensjonsytelser hvert år. Uten større omstillinger forventes USPS å tape flere titalls milliarder dollar i løpet av det neste tiåret. Government Accountability Office (GAO) har satt USPS på sin høyrisikoliste for sine dystre økonomiske utsikter. Av alle spørsmålene på Trumps radar, bør det være en av hans viktigste prioriteringer å løse gåten til U.S. Postal Service.
Jeg tar ikke til orde for at Amazon anskaffer USPS for å bare sende sine egne pakker. Amazon vil være pålagt å sende post og pakker til ethvert selskap som kontraherer USPS. Den strategiske verdien for Amazon er at konkurrenter ikke kunne dumpe USPS, ettersom det ikke er et levedyktig alternativ. I stedet måtte selskaper akseptere det faktum at Amazon nå leverer pakkene sine.
Spesielt hva jeg anbefaler er følgende:
1. Amazon har kontrakter med offentlige etater, inkludert en 10-års kontrakt med CIA for å dekke deres skyteknologiske behov ved bruk av AWS. Amazon er favorisert til å vinne flere ventende cloud computing-kontrakter for flere offentlige etater i 2019. Kontrakt Amazon for å kjøre USPS-teknologien på AWS i 10 år.
2. Be om penger fra kongressen for å finansiere de ufinansierte forpliktelsene til USPS og be om at de fjerner flere arkaiske regler som hindrer USPS i å konkurrere mer effektivt.
3. Kontrakter Amazon om å samarbeide med ledelsen til USPS for å utnytte Amazons ekspertise på tvers av logistikk og levering til siste mil for å identifisere det optimale transport- og logistikknettverket for post- og pakkelevering.
4. Kontrakter Amazon om å drive USPS i 10 år med en opsjon for Amazon å kjøpe posttjenesten. På slutten av ti år bør det innføres en strukturert budprosess som gjør det mulig for Amazon og andre selskaper å formelt by på å kjøpe USPS. (Flere studier finansiert av den amerikanske regjeringen angående posttjenesten har anbefalt privatisering av USPS.) Hvis målet er å privatisere US Postal Service, må USPS anskaffes av noen . Min stemme er at Amazon skal skaffe seg det.
5. Selg navnerettighetene til postkasser til Amazon og gi Amazon myndighet til å definere, designe, fjerne, installere, administrere, bruke og vedlikeholde postkasser. Sett et gebyr for at UPS, FedEx og andre transportører skal levere pakker til en postkasse. (Dette er viktig når det gjelder å la Amazon utnytte skapene sine for å modernisere posttjenesten og gi forbrukerne en mye bedre kundeopplevelse.)
6. Moderniser portokonseptet og eliminere bruken av frimerker.
7. Kontrakt Amazon for å identifisere den optimale forretningsmodellen der fysisk / online detaljhandel kan integreres i posttjenesteøkosystemet for å generere ekstra inntekter. Det er 31 324 postkontorer i USA. Tenk deg om Amazon fikk fleksibilitet til å lukke postkontorer og flytte tjenestene som tilbys av USPS til Hele matvarer , Amazon Go eller et annet detaljhandelsformat. Amazon kan også tilby apotek, bank, helseklinikker og andre tjenester. I mange byer og stater hvor postkontorer ligger, er det ingen dagligvarebutikker eller nærbutikker. Amazon kan endre ligningen, noe som fører til at det genereres enorme verdier.
8. Gi Amazon fullmakt til å foreta oppkjøp som å kjøpe XPO Logistics eller et annet tredjepartslogistikkselskap for å gi USPS økt kapasitet innen frakt og levering av produkter som er for store til å passe inn i det tradisjonelle pakkenettverket (møbler, treningsutstyr og annet tungt / klumpete Produkter). Dette ville generert flere milliarder i inntekter for U.S. Postal Service.
9. La Amazon inngå strategiske partnerskap med ethvert selskap de velger, hvis dette forbedrer kundeopplevelsen; forbedrer effektiviteten; reduserer kostnader og kompleksitet; og øker levedyktigheten til USPS for å generere inntekter og fortjeneste. 
For at Amazon skal vokse og ta markedsandeler fra Walmart og andre forhandlere, må Amazon øke størrelsen og omfanget av logistikknettverket og mulighetene.Helen H. Richardson / MediaNews Group / Denver Post via Getty Images
I sin krig mot Walmart og andre forhandlere vil Amazon anskaffe U.S. Postal Service bli sett på som det nukleare alternativet på grunn av den enorme innvirkningen på selskapene Amazon konkurrerer med mest. For Amazon vil anskaffelse av USPS bli sett veldig positivt på av Kongressen; Amazon, selskapet som bare bryr seg om seg selv, kan bli frelser for et pengetapende foretak (USPS) og generere enorm god vilje på vegne av Kongressen og det amerikanske folket.
I tillegg ville Amazon få tilgang til 158 600 000 leveringspunkter; 231843 leveringsruter; 232 372 varebiler; 634 447 ansatte; og $ 70 milliarder i årlig inntekt. Sagt på en annen måte, vil Amazon bli eier av det største leveringsnettverket i siste mil i USA. Å gi Amazon fleksibilitet til å rasjonalisere arbeidsstyrken til USPS, å lukke og flytte postkontorer, å bygge og åpne kombinerte lokaler for detaljhandel / posttjenester, og å øke omfanget av tjenester levert av USPS, ville løse problemene som for tiden plager US Postal. Service. Du kan finne flere ideer for hvordan USPS kan bli mer effektivt her .
For å eliminere eventuelle bekymringer over Amazon-spill i nettverket for å gi seg selv en fordel i forhold til å sende produkter til andre selskaper, kan Kongressen pålegge at GAO og flere tredjepartsfirmaer reviderer Amazons priser og operasjoner for å sikre rettferdighet og åpenhet.
Amazon å anskaffe USPS er ikke en fantasi. Hvis Jeff Bezos tok beslutningen om å samarbeide med Trump og kongressmedlemmer, kunne Bezos forhandle frem en avtale som førte til at Amazon til slutt kjøpte U.S. Postal Service. Fra et strategisk synspunkt tror jeg Amazon å anskaffe USPS er det største enkelt trekket Amazon kan gjøre for å skape et uoverstigelig konkurransefortrinn når det gjelder logistikk og levering i siste mil. Jeg tror også det er den beste måten for Amazon å endre fortellingen i Kongressen om at Amazon skal brytes opp. Bare tiden vil vise om det jeg har skrevet blir en realitet.
