Hoved Innovasjon 4 viktige rakettbedrifter (som ikke er Space-X) som kan oppfylle romindustrien i 2021

4 viktige rakettbedrifter (som ikke er Space-X) som kan oppfylle romindustrien i 2021

Hvilken Film Å Se?
 
Den første Stardust-raketten med lav høyde fra bluShift aerospace står på lanseringsskinnen på en avviklet rullebane i Limestone, Maine.bluShift Aerospace



Elon Musks SpaceX dominerte den kommersielle romindustrien i 2020 og vokser fremdeles med enestående hastighet, med flere banebrytende prosjekter i gang. Og likevel SpaceXs enorme rakettbyggingsevne og tilsynelatende uendelig kapitalbasseng er vanskelig å matche, sannheten er at du ikke alltid trenger en 200 høy Falcon 9-booster for å sende satellitter i bane. Det gir andre oppstart noe håp, en ressurs har drevet teknologibedrift de siste fire tiårene.

En avling av mindre romfartsselskaper, grunnlagt av milliardærer og industriveteraner, utforsker billigere og mer effektive måter å skyte små og nanosatellitter inn i jordbane for å imøtekomme den blomstrende etterspørselen. De er en kreativ gjeng: noen har fjernet det bransjestandard vertikale lanseringssystemet; noen skyter raketter fra snødekte fjellområder; og ett selskap forbereder seg på å bli den første rakettprodusenten som handles på NASDAQ.

Virgin Orbit: Rocket Launch Without Liftoff

‘Cosmic Girl’ Boeing 747 lanserer LauncherOne luft for første gang i løpet av en dropptest i juli 2019.Jomfrubane








beste tilpassede essayskrivingstjeneste

Richard Branson’s Romfartsoppstart med jomfru har lenge brukt ukonvensjonelle metoder for å sende mennesker og nyttelast ut i rommet. Forrige måned, Virgin Orbit, satellittenheten til Virgin Group, sendte 10 små satellitter til bane rundt jorden gjennom et luftoppstartssystem, der et modifisert Boeing 747-fly tok av fra en rullebane med en 70 meter høy LauncherOne-rakett samlet under en av vingene og slapp raketten i en høyde av 10.000 meter . Raketten skjøt deretter opp sin egen motor og steg videre til baneplanet.

Virgin Orbit sier at denne tilnærmingen gir mer fleksibilitet enn det vertikale lanseringssystemet. Luftstartsystemet kan bære opptil 500 kg nyttelast.

Astra Space: Rocket Maker Riding the SPAC Wave

Astras Rocket 3.1 forlot Alaskas kyst ved Astras Kodiak-lanseringssted 12. september 2020.astral



Som en industriinnsider nylig fortalte Braganca, bryr de fleste romoppstart seg ikke så mye om å skaffe penger fra det offentlige markedet fordi de ikke trenger å gjøre det, med grunnleggerne som er flere milliardærer. Men det er i ferd med å endre seg i 2021 ettersom flere gründere går inn i den blomstrende kommersielle romindustrien og SPAC (spesialoppkjøpsselskap) avtaler, eller omvendte fusjoner, gjør det lettere enn noensinne for små selskaper å bli børsnotert.

Tidligere denne uken kunngjorde San Francisco-baserte Astra Space, en produsent av små (vel, 40 fot høye) satellittleverende raketter, at de har blitt enige om å slå seg sammen med spesialoppkjøpsfirmaet Holicity for å bli offentlig i en avtale verdt 2,1 milliarder dollar.

Astra ble grunnlagt i 2016 og samlet bare inn $ 100 millioner dollar før SPAC-avtalen. Det som er spennende med denne transaksjonen er hastigheten vi kan bringe selskapet med, sa Astra-sjef Chris Kemp på CNBCs Squawk Box mandag. Dette var den raskeste måten for oss å ikke bare skaffe over en halv milliard dollar kapital, men også nå offentlige markeder.

bluShift: Liftoff From the Dead Winter of Northeast America

Rocket Lab, en pioner innen små satellitter og leveranseraketter, tar sikte på den samme gjenbrukbarhetsfremtiden som SpaceX, men ønsker å gjøre det til en brøkdel av SpaceXs pris. Det New Zealand-baserte selskapet har gjort store fremskritt med Electron, en to-trinns booster som er fire ganger mindre enn en SpaceX Falcon 9 og koster opptil 90 prosent mindre å fly et orbitalt oppdrag.

I november i fjor gjenopprettet Rocket Lab den første fasen av en elektronrakett i en milepæltest. Selskapet har hittil planlagt fire testflygninger i 2021. Grunnlegger og administrerende direktør Peter Beck sa at selskapet er 30 prosent ferdig fra der vi til slutt vil være.

Artikler Du Måtte Like :