Tunnelene er opplyst med fargeskiftende LED-lys.Ethan Miller / Getty Images Etter 18 måneder med graving og konstruksjon, Elon Musk’s Kjedelig selskap offisielt åpnet sin første underjordisk tunnelløkke i Las Vegas for publikum på tirsdag. Men det er ikke helt det Musk opprinnelig så for seg, og tunneleksperter er skeptiske om den ultimate kjedelige sløyfen noen gang vil bli bygget.
Vegas-tunnelen strekker seg 2,7 miles lang under Las Vegas Convention Center (LVCC). Systemet består av tre stasjoner - en i hver ende av tunnelen over bakken og den tredje i midten under jorden - og en flåte på 62 Tesla-biler for å hente og droppe passasjerer på disse stasjonene for å forkorte en 45-minutters spasertur over gigantisk konferansesenter til en to-minutters kjøretur. Nettverket er designet for å flytte opp til 4400 passasjerer i timen.
Prosjektet kostet Las Vegas Convention and Visitors Authority, som eier og driver LVCC, 52,5 millioner dollar. Regjeringen planlegger å tilby tunnelen og flåten av Tesla-biler gratis til personer som deltar på arrangementer på LVCC. Kongressenteret forventes å være vertskap for neste års Forbrukerelektronikkshow (CES) . Årets CES måtte flyttes på nettet på grunn av koronaviruspandemien.
Boring tunnel-prosjektet begynte med en Musk-tweet i 2016 som sagt, Trafikk gjør meg nøtt. Skal bygge en tunnelboremaskin og bare begynne å grave. En av hans tidligste ideer var å bygge et byomfattende underjordisk sløyfesystem i Los Angeles for å løse byens beryktede trafikkork . Men foreløpig løser det bare et trafikkproblem på 1,7 kilometer i et Vegas Convention Center (og sjåfører må kjøre under 35 miles i timen.)
Boring Co. har planer om å bygge ut Vegas-systemet. I desember 2020 sendte selskapet forslag til Clark County om en plan for bygge to ruter på og rundt Las Vegas Strip.
Boring Co. har også planer om å bygge tunneler i Los Angeles, Chicago og Baltimore. Og flere byer, spesielt Miami og Fort Lauderdale, har uttrykt interesser i lignende prosjekter.
Tirsdag ble Fort Lauderdale-ordfører Dean Trantalis sitert av NBC for å si at byen var veldig, veldig nær en avtale med Boring Co. om å bygge en $ 30 millioner, tre mil tunnel som skulle gå fra sentrum av Fort Lauderdale til rett under inngangen. til stranden.
Imidlertid, overveldet av debut av Vegas-sløyfen og langsom fremgang i andre byer der Boring Co. har byggeavtaler, er tunneleksperter skeptiske til om det Musk-ledede selskapet noen gang vil levere sitt løfte.
En nylig redaksjon i Tunneling Journal , en bransjepublikasjon, som kalte Musk’s Vegas tunnel bare et forfengelighetsprosjekt.
Jeg ser ikke at noen ny teknologi blir nevnt, Jian Zhao , en professor i anleggsingeniør og en tunnelekspert ved Australias Monash University, sa i et intervju med NBC. Zhao sa at han ikke kunne se hvordan Boring Co. ville være i stand til å gjøre ting som de lovet med sin nåværende tilnærming.
